12月16日，由江汽集团联合华为共同打造的超高端豪华车型尊界S800第一万台整车在合肥下线，从批量投产到第一万辆下线天，创造国产汽车品牌新的里程碑意义。同日，奥托立夫年产300万套高端汽车方向盘智能工厂正式开业。

　　尊界S800上市175天，大定已经突破18000台；走进尊界超级工厂，配备超过1800台智能机器人，实现冲焊涂总全面自动化与数字化。在车身车间，15种先进钢铝连接技术，298种组合工艺，对5714个车身连接点进行实时体检，造就高强度、轻量化车身。作为安徽省首个汽车制造领域5G全链路工厂，数字孪生系统每秒捕捉30万条实体数据，为每辆车建立全生命周期“电子档案”，一座在虚拟世界复刻的生产线跃然眼前。

　　这座规划中的“智慧标杆”，不仅为肥西新能源整车制造筑牢关键支点，更以数字化、智能化的制造实力，印证着县域产业向“高质量智造”跃升的强劲势头。

　　“选择肥西，就是选择全产业链的‘安全感’与政务服务的‘高效率’。”在奥托立夫12月16日工厂开业仪式上，企业中国区负责人感慨道出了项目落地的核心逻辑。作为全球汽车安全系统领军企业，奥托立夫曾考察多座城市，最终将橄榄枝抛给肥西——这里不仅有从底盘、车身到智能网联的全链条配套能力，更有“问题秒回应、需求速解决”的服务效能。

　　“项目签约后，肥西县立即成立服务专班，30天内完成土地平整、审批备案等全流程手续，比我们预期快了近2个月。”企业负责人透露，工厂投产后将进一步整合本地供应链资源，其投产后，不仅填补了肥西高端汽车安全部件的产能空白，更标志着县域在新能源汽车核心配套领域迈出关键一步。

　　奥托立夫的落地，并非孤立的“龙头故事”，而是肥西新能源汽车全产业链生态的生动缩影。2024年以来，肥西围绕“上游核心部件—中游整车制造—下游后市场服务”的链条布局，持续推动“强链补链延链”，让“一家龙头带动一串配套”的链式反应不断上演。

　　上游“硬核”筑基的步伐持续加快：总投资57.5亿元的福耀全产业链生产基地已实现汽车玻璃、配件玻璃项目投产，浮法玻璃项目加速建设，二期项目同步签约，填补安徽高端汽车玻璃领域空白；全球汽车零部件百强企业本特勒携手德立智能打造的冲压件项目、宁波建林模具的汽车注塑模具基地相继落户，从底盘结构件到精密模具，100多个关键零部件环节在肥西“产业图谱”上逐一落子，推动“整零比”持续优化，让本地整车企业“家门口就能配齐核心部件”。

　　中游“智造”升级的突破同样亮眼：江淮华为高端乘用车项目产能持续放量，深向智能重卡已递表港交所，大众一汽平台和安机械生产基地高效运转，持续加速产能释放；更令人瞩目的是尊界超级工厂的“肥西速度”——从签约到开工仅38天，342天进入设备安装阶段，2025年5月尊界S800正式上市，标志着肥西从“汽车加工制造”向“行业标准制定”的质变，为产业链注入“整车引领”的强劲动能。

　　下游“生态”扩容则为产业打开更广阔空间：中邮汽车销售服务公司落户并作为尊界整车销售公司，成为连接生产与市场的“超级纽带”；招商车研华东区域总部、能通新能源充储放一体化项目均已投产，将形成“研发—制造—运营”全链条服务能力；从整车销售到充电服务，从整车检测到智能运维，肥西正构建覆盖汽车全生命周期的后市场服务体系，让产业链“前后端”形成闭环。

　　企业的“冲刺跑”，离不开政务服务的“护航舰”。肥西推行重点产业项目“局长服务员”制度，为每个新能源汽车项目配备由县领导牵头、多部门协同的服务专班，提供从签约、建设到投产的全生命周期保障——奥托立夫30天完成全流程手续、尊界超级工厂38天实现“签约即开工”，这些“速度标杆”的背后，是跨部门协同、“一网通办”的高效支撑。

　　年终岁末，肥西新能源汽车产业交出亮眼“成绩单”，全年招引项目54个。随着奥托立夫、福耀、尊界等一批投资规模大、科技含量高、带动能力强的项目落地生根，这座“千亿之城”的新能源汽车产业正跑出“加速度”。

　　冲刺的号角已经吹响，肥西新能源汽车产业正以“龙头引领、链条协同、创新赋能、服务护航”的发展逻辑，汇聚成县域经济高质量发展的澎湃动能。这片产业热土，不仅为合肥市打造“新能源汽车之都”筑牢坚实支撑，更将为安徽省制造业升级注入源源不断的“肥西力量”。（石浩伟）

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